Бубало је оценио да је од великог значаја то што је први кластер у Србији формиран у области производње ауто-делова и ауто-опреме јер се у наредним годинама у тој области може очекивати највећи прогрес када је извоз у питању.

Формирање овог кластера помогли су аустријски и немачки произвођачи аутомобила и институције и организације, што је веома значајно пошто је Немачка један од водећих произвођача аутомобила у свету, нагласио је министар, уз напомену да је у припреми формирање још пет кластера у Србији.

Амбасадор Немачке у Београду Андреас Цобел истакао је да је српска аутомобилска индустрија пред великим изазовима и да Србија мора да врати изгубљене пословне партнере како би се та грана привреде опоравила.

Према његовим речима, циљ формирања овог кластера јесте да се домаћи произвођачи ауто-делова и ауто-опреме што боље организују како би постали интересантни иностраним партнерима.

Цобел је оценио да је оснивање тог кластера доказ да Србија има идеје и да је мотивисана, као и да наука, политика и привреда могу да се окупе око једне квалитетне идеје.

Немачка није само привредни партнер Србије, већ и један од најзначајнијих донатора, који је Србији од октобра 2000. године дао 400 милиона евра билатералне помоћи, као и средства за репрограм дугова, подсетио је Цобел и додао да је четвртина помоћи коју Европска унија пружа Србији такође из Немачке.