Фото: Танјуг

Трифуновић је рекао да је на састанку постигнут договор о томе да се студије изводљивости за реконструкцију железничке пруге финализују до 15. априла, док ће кинеска страна своју студију завршити до 30. јуна ове године.

На састанку у Будимпешти разменили смо план активности у вези израде студија оправданости, тако да су оне у потпуности координиране и студија ће бити са обе стране завршена до 15. априла и достављена кинеској страни, указао је он.

Државни секретар је, преносећи утиске са састанка делегације Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Владе Србије и Министарства спољних послова Мађарске, нагласио да је пројекат реконструкције пруге Београд– Будимпешта један од кључних пројеката у наредном периоду, који треба да се реализује до краја 2017. године.

Ово је само потврда да Министарство спроводи у дело оно што је договорено у децембру прошле године, додао је Трифуновић и објаснио да је реч о првом, али кључном документу за реконструкцију и изградњу пруге Београд–Будимпешта.

Он је нагласио да је веома важно да се пројекат реализује континуирано, управо онако како је дефинисано документима које су премијери НР Кине, Србије и Мађарске потписали 17. децембра прошле године.

Државни секретар је пренео да је на састанку у Будимпешти било речи и о аспекту ЕУ, која даје пуну подршку овом пројекту за повезивање две престонице - Београда и Будимпеште.

Српска страна иде корак даље са овим пројектом и управо се дефинишу све активности, како би на једној од деоница ове пруге, од Старе Пазове до Новог Сада, радови почели крајем ове године, најавио је Трифуновић и навео да је деоница Стара Пазова–Нови Сад дугачка 44 километра, а вредност инвестиције је 370 милиона евра.