Фото: Танјуг

Мркоњић је приликом обиласка Дирекције за водне путеве („Пловпут“) у Макишу навео да се поменуте луке оспособљавају за понуду страним партнерима, и истакао да су оне веома атрактивне за стране улагаче.

Он је напоменуо да Србија има веома атрактивне пловне путеве, да је ЕУ наменила 300 милиона евра за улагања у реку Дунав у наредном периоду, као и да наша земља мора бити спремна да искористи тај новац за пројекте.

Према његовим речима, Лучка капетанија добро ради свој посао, при чему, упркос високом водостају Саве и Дунава, није било ниједног удеса на рекама за шест месеци.

Мркоњић је навео да је важно да почне и обнова пловног пута реке Саве, која је раније најављена за септембар, при чему вредност тог пројекта износи приближно 15 милиона евра, а тендер ће највероватније бити расписан 19. јула.

Помоћник министра за водни саобраћај Мирјана Трифуновић саопштила је да је приоритет Министарства саобраћаја унапређење пловидбе на 1.680 километара и развој мреже путева на Дунаву, Сави и Тиси.

Завршили смо три веома значајна пројекта чија је вредност приближно 20 милиона евра, а то су уградња речних информационих сервиса, вађење убојитих средстава и израда документације за 24 критична места која треба да се санирају на реци Дунав, указала је Трифуновић.

Она је истакла да се у овом тренутку чисти приобаље, као и да се из Дунава, Саве и Тисе вади 160 објеката, што ће се радити у наредне три године.

Фото: Танјуг

На Сави је циљ да барже до 6.000 тона могу да плове том реком, нагласила је она и додала да наредне године почињу радови на шест деоница на Дунаву.

Према њеним речима, они ће бити финансирани из претприступних фондова ЕУ, при чему постоји још 12 критичних деоница, а укупна вредност радова за које ће бити обезбеђена финансијска средства износи 45 милиона евра.

Директор Дирекције за водне путеве Љубиша Михајловић је навео да су, након 20 година, за почетак радова на најкритичнијим местима на Сави у Србији обезбеђена средства из буџета за обележавање те реке и интервентне радове на пет критичних деоница.

Михајловић је истакао да је реч о шабачком сектору, који је један од најтежих за пловидбу, као и да ће следеће године почети друга фаза до Сремске Митровице како би се повезали Шабац, Сремска Митровица и Београд.

Он је нагласио да се многи путнички бродови интересују за пловидбу Савом, уз напомену да је та река за наутички туризам интересантнија од Дунава.