Динкић је на конференцији за новинаре одржаној након потписивања Меморандума рекао да је њиме предвиђена заједничка производња модернизованог трактора марке "фергусон".

Он је објаснио да тај документ предвиђа да у кооперацији током 2010. године буде произведено најмање 3.000 трактора који ће бити продавани на тржишту Србије, Турске, Пољске и другим тржиштима, пре свега у земљама југоисточне Европе.

Министар је рекао да заједничка производња унапређеног трактора марке "масеј фергусон" представља прву фазу у будућој сарадњи поменутих компанија, и указао на то да ће свака компанија у модернизовани трактор уградити најбоље што има и понудити га на тржиштима где је "фергусон" некада био изузетно тражен.

Он је потврдио да ће држава и у наредној години наставити да субвенционише куповину трактора и камата на дугорочне кредите за набавку тих пољопривредних машина.

Динкић је рекао да је планирано да се ИМТ пресели у Барич на локацију фабрике "Прва искра", а да се садашња локација те фабрике у Новом Београду прода за изградњу станова.

Министар је указао на то да су у републичком буџету за 2010. годину обезбеђена средства за модернизацију будуће хале ИМТ-а, и оценио да долазе боља времена за српску индустрију трактора.

Председник "Хатата" Ибрахим Хатат и генерални директор "Пол-Мота" Андреј Зарајчек изразили су задовољство због тога што су уговорили сарадњу са ИМТ-ом, као и очекивање да ће резултат будуће кооперације бити модернизовани трактор који ће бити продаван у великом броју земаља.

Генерални директор ИМТ-а Слободан Петровић је нагласио да ће заједничка производња са поменутим компанијама упослити капацитете фабрике ИМТ, која тренутно запошљава приближно 800 радника.

Он је навео да очекује да ће за заједнички произведен трактор, који ће бити склапан у све три фабрике, ИМТ производити трансмисију, "Пол-Мот" кабину, а "Хатат" друге делове које израђује по највишим светским стандардима.

Петровић је оценио да ће таква сарадња снизити трошкове производње у ИМТ-у, тако да ће се квалитетнији трактор у Србији продавати по садашњој цени, која износи приближно 8.200 евра, без субвенција.

Он је нагласио да је захваљујући сувбенцијама државе производња трактора у ИМТ-у 2009. години троструко већа него претходне године.