Фото: www.rts.rs

Овај аутомобил производиће се у Крагујевцу не само за тржиште Србије већ и за извоз, а поред класичног "пунта" уговором је прецизирана и производња "фијат пунта" са дизел мотором.

Динкић је након састанка са Бонфиљиолијем истакао да је охрабрен данашњим разговорима у Торину јер је Србија у време светске економске кризе добила чврста уверавања да ће заједничко улагање са "Фијатом" бити до краја реализовано и да ће у овој кризној години радници "Заставе" бити упослени.

Он је указао на то да је у доба када опада тражња за аутомобилима постигнут договор који гарантује сигурност радницима "Заставе", упосленост крагујевачких погона и могућност упошљавања добављача из Србије.

Потпредседник Владе је потврдио и да ће крајем следеће године започети производња потпуно новог модела "фијата", и прецизирао да је током данашњег сусрета утврђен бизнис план за ову годину који предвиђа да до краја марта почне производња „пунта“ у Крагујевцу.

Према његовим речима, током ова два дана разговора у Торину постигнут је договор о томе да производња "пунта" у 2009. години износи 15.000 аутомобила, што је више од читаве производње "Заставе" у протеклој години.

Динкић је истакао да постоји могућност да се производња дуплира уколико Руска Федерација, у складу са ранијим најавама, обезбеди Србији одговарајући контингент за бесцарински извоз возила на то тржиште.

Потпредседник Владе је рекао да је са "Фијатом" постигнут договор да се за производњу возила у Крагујевцу у Србији набавља што више делова, као што су аутомобилске гуме, акумулатори и остало.

Успоставиће се сарадња са железаром "Ју-Ес стил", која би требало да "Застави" обезбеди сировине за производњу каросерија, чиме би се индиректно упослило више радника у Србији, рекао је Динкић.

Према његовим речима, вођени су разговори и о томе да се за крајње потрошаче крагујевачких возила у Србији, региону ЦЕФТА и евентуално за руско тржиште изнађе могућност снижавања цена возила и замена старих аутомобила за нове, што је апсолутна новост у Србији.

Мотивисаћемо грађане који имају аутомобиле без еколошког мотора да старо возило, уз значајан попуст, замене за нов аутомобил, рекао је Динкић и најавио да ће од јула ове године почети и производња "пунта" са дизел мотором који би трошио само четири литра на сто километара.

Динкић је најавио да ће нови модел бити лансиран до краја следеће године, и напоменуо да припреме за то крећу одмах и то реконструкцијом фабрике.

Један део инвестиција Италијани ће ове године унети у фабрику како бисмо до краја 2010. године били спремни за лансирање новог модела и како бисмо на тај начин у 2011. години достигли пун капацитет који је планиран уговором потписаним у септембру, објаснио је Динкић.

Потпредседник Владе је рекао је да ће радници "Заставе" имати више посла него раније, као и сигурност и обезбеђене плате, и најавио да ће у понедељак упутити позив представницима синдиката и руководства те фабрике и града Крагујевца да дођу на састанак на коме ће их детаљно информисати о свему што је данас договорено у Торину.

Потпредседник "Фијат групе" за комуникације Гилберто Ранијери изјавио је данас након састанка са српском делегацијом да је циљ да се у крагујевачкој "Застави" у 2009. години произведе минимум 15.000 возила модела "пунто".

Он је потврдио да "фијат пунто", који ће се производити у Србији, није намењен само за српско тржиште већ и за извоз, како у суседне земље, тако и у државе северне Африке и у Русију.

Покретање производње у Крагујевцу је први корак, у оквиру заједничког улагања "Fiat Group Automobiles" и Владе Републике Србије, који води ка формирању заједничке компаније "Fiat Automobiles Srbija".

У разговорима са руководством "Фијата" потврђено је и да ће фабрика у Крагујевцу бити укључена у међународну мрежу производње "Fiat Group Automobiles", тако да ће "Fiat Automobiles Srbija" добити пуну подршку за своју маркетиншку и производну стратегију, слично другим међународним пројектима "Фијат групе".