Михајловић је на панелу посвећеном инфраструктури, који се одржава у оквиру Копаоник бизнис форума, објаснила да са новим начином управљања пројектима више неће бити великих кашњења, што је у претходном периоду био случај због проблема са пројектантима, извођачима, надзором и пројектантским надзором.

Она је рекла да је пројекат рехабилитације 1.100 километара путева у Србији, чија је вредност 400 милиона евра, добар пример поменутих проблема.

Ту су управо домаће фирме биле извођачи, а са раздела Министарства једини новац који прошле године није потрошен у износу који је планиран управо је за деонице из тог пројекта, указала је Михајловић.

Она је подсетила на то да су домаће компаније ангажоване и на другим важним пројектима, као што је једна деоница на Коридору 10, где постоји кашњење, или пројекат изградње моста Љубовија–Братунац, где се поштују рокови.

Према њеним речима, од укупно 27.000 лиценци у претходних 10 година одузето је 10 лиценци, а прошле године су одузете две на по шест месеци.

У исто време, како је навела, Србија је за 10 година платила више од 50 милиона евра разних одштетних захтева и додатних радова, од чега можемо рачунати да 10 одсто може да буде оправдано.

Михајловић је рекла да је због свега тога претходних година било доста случајева да одобрени новац није повучен на време, а да су радови каснили, иако су послови били добијени на јавним позивима, наводи се у саопштењу Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре.