Мркоњић је на панел дискусији на тему "Железнички коридор 10" рекао да ће у наредне четири години у тај коридор бити уложено 1,1 милијарди евра, и додао да је обавеза Србије да направи двоколосечну пругу за мешовити саобраћај за брзине од 160 до 250 километара на сат.

Он је нагласио да ће најпре бити рађени Београдски чвор и пруге Ниш–Димитровград и Крагујевац–Лапово, и указао на то да у Србији више неће бити реконструкције пруга за брзине мање од 160 километара на сат.

Министар за Национални инвестициони план Верица Калановић подсетила је на то да је Коридор 10 национални пројекат који има највиши приоритет за реализацију, и нагласила да буџетом за 2009. годину неће бити угрожена његова изградња јер ће следећа година бити посвећена изградњи пројектне документације, док би реализација требало да почне 2010. године.

Калановић је прецизирала да ће из буџета Србије за следећу годину бити издвојено пет милијарди динара за инфраструктуру, а 12 милијарди динара за НИП, и додала да је за развој железничког саобраћаја предвиђено 282 милиона евра, од чега 100 милиона евра за Коридор 10.