Фото: Бета

Мркоњић је на скупу о значају Коридора 10 за развој Србије подсетио на то да је било планирано да се договор постигне до октобра и да идућег пролећа почне изградња, али да се, нажалост, то није догодило.

Он је указао на то да је став Владе да је споразумни раскид уговора о концесији са концесионаром "Алпина-Пор" добро решење, имајући у виду могућност дуге и споре арбитраже пред међународним судовима.

Министар је истакао и да је изградња Коридора 10 приоритет Владе и да та инвестиција кошта 1,7 милијарди евра, а да су средства већ обезбеђена, при чему је за тај путни правац из ребаланса буџета за ову годину издвојено приближно 2,5 милијарди динара.

Он је новинарима након овог скупа рекао да је предлог повећања цена аеродромских услуга црногорском авио-превознику "Монтенегро ерлајнзу" проистекао из економских, а не политичких разлога.

Мркоњић је навео да је са директором београдског аеродрома "Никола Тесла" Бојаном Криштом постигао договор о томе да се црногорским партнерима понуди предлог цена заснован на бази реципроцитета.

Према његовим речима, такав предлог требало би да обухвати исти однос београдског аеродрома према црногорском авио-превознику, односно подгоричког аеродрома према "Јат ервејзу".

Реципроцитет би подразумевао да све оно што „Јат ервејз“ има у Подгорици, „Монтенегро ерлајнз“ има у Београду, објаснио је Мркоњић и додао да је о томе разговарао и са министром саобраћаја, поморства и телекомуникација Црне Горе Андријом Ломпаром.