Мркоњић је приликом обиласка радова на изградњи поменутог моста истакао да Коридор 10 мора да буде изграђен до 2010. године зато што се због изградње аутопутева у Бугарској и Румунији може догодити да Србија остане ван најзначајнијих европских путних праваца.

Он је подсетио на то да је реализација пројекта изградње моста на Дунаву код Бешке почела у септембру 2006, а идејни пројекат је одобрен у јануару 2008. године, при чему су у току израда детаљних планова и припремни радови на изградњи основне конструкције моста.

Помоћник генералног директора ЈП "Путеви Србије" Славољуб Тубић навео је да аустријска компанија "Алпина", која је извођач, касни са радовима због тешкоћа у изради пројеката, пре свега због сеизмолошких података.

Тубић је указао на то да вредност радова на мосту код Бешке износи три милијарде динара.

Генерални директор предузећа "Мостоградња" Бранко Кнежевић рекао је да је ова компанија, која је ангажована као подизвођач, набавила машину вредну два милиона евра која служи за побијање шипова неопходних за изградњу стубова моста, како би се радови убрзали.

Истовремено, министар је данас обишао радове на обилазници око Новог Сада на темеринској петљи и том приликом изразио уверење да ће обилазница бити завршена у предвиђеном року, до 19. августа 2009. године.

Он је оценио да је реч о веома битној тачки на Коридору 10, на путу Београд – Хоргош, и указао на то да "Интермост" и "Енергопројект" имају значајна светска искуства и да могу овај посао да ураде и у року и квалитетно.

Мркоњић је такође навео да сутра истиче рок да се концесионари "Алпина" и "Пор" изјасне о предлогу Владе Србије да се споразумно раскине концесија за изградњу аутопута Хоргош – Пожега.

Према његовим речима, за неколико дана биће познато каква ће одлука бити донета о концесији и односима Владе и концесионара.

Влада Србије има план за изградњу аутопута ако уговор са концесионарима буде раскинут, рекао је министар и додао да аутопут на Коридору 10 кроз Србију мора бити завршен до 2010. године.