Ђелић је на конференцији за новинаре, одржаној у Влади Србије, оценио да је то довољан рок за то да се са концесионаром испреговарају сви финансијски и технички услови за почетак градње поменутог аутопута.

Он је нагласио да питање концесије за изградњу те саобраћајнице није политичко, већ економско питање.

Влада Србије је на јучерашњој седници већином гласова одбацила предлог Министарства за инфраструктуру о започињању радова на изградњи аутопута Хоргош–Пожега.

Уколико би био постигнут договор о одржавању седнице Владе, она би морала да буде одржана до 31. марта јер концесионару тада истиче рок за завршетак финансијске конструкције.

Потпредседник Владе изразио је уверење да би током периода од 90 дана могле да буду обезбеђене све нужне гаранције за наше грађане и државу, али и спроведени сви технички кораци како би градња могла да почне ове грађевинске сезоне.

Ђелић је објаснио да би, уколико концесија пропадне, Србији било потребно и до две године за реализацију новог тендера за градњу аутопута Хоргош–Пожега.

Чињеница је да концесионар није обезбедио ни финансијске ни техничке услове који су били предвиђени, али то није разлог да се иде у другу крајност и да се један овако важан пројекат поништи, оценио је потпредседник Владе.

Он је саопштио да је на јучерашњој седници Владе Србије изнео предлог да проблем буде решен на овакав начин, али да тај предлог није стављен на дневни ред зато што није формално изнесен.

Ђелић је указао на то да и на страни концесионара постоји добра воља да се сва спорна питања реше, и изразио уверење да ће проблем бити решен у најбољем интересу грађана.