Фото: Фонет

Илић је на конференцији за новинаре прецизирао да ће половни возови саобраћати на пругама централне и источне Србије, пре свега у краљевачком, нишком и зајечарском региону.

Према његовим речима, свака ситница на овим композицијама је проверена, тестирања су трајала месецима и све је усклађено са прописима.

Генерални директор ЈП Железнице Србије Миланко Шаранчић објаснио је да су дизел-моторни возови првенствено намењени за локални саобраћај и прецизирао да могу да развију брзину до 130 километара на час, да имају по 68 седишта и да су веома комфорни, као и да се сврставају у другу класу.

Шаранчић је нагласио да су свих 10 гарнитура, које ће саобраћати на пругама Србије, старе од 21 до 25 година, с тим што су пре преузимања биле комплетно у ремонту, због чега имају гарантни рок.

Он је указао на то да једна нова дизел-моторна гарнитура кошта између 3,5 и 4 милиона евра, док цена свих половних гарнитура износи приближно 2,5 милиона евра, при чему је још 350.000 евра издвојено за резервне делове.