Јоцић је на презентацији, која је одржана у ПЗП "Ваљево", објаснио да се овај пилот пројекат Путног метеоролошког информационог система на подручју Колубарског и Мачванског округа састоји од шест сензорских, теренских метеоролошких станица.

Према његовим речима, те станице региструју податке о метеоролошким условима на путу, од температуре ваздуха, правца и брзине ветра, до нивоа падавина и влажности коловоза, а подаци се потом прослеђују централном серверу Дирекције за путеве Србије.

Он је навео да је реч о систему који се примењује у земљама ЕУ, а у Србији ће довести до значајног смањења трошкова зимског одржавања путне мреже.

Путни метеоролошки систем повећава ефикасност у одржавању путева, као и безбедност у саобраћају, а при томе смањује загађење животне средине рационалним коришћењем агрегата за зимско одржавање путне мреже, објаснио је Јоцић и додао да се со и ризла посипају на основу података добијених са сензорских метеоролошких станица.

Он је истакао да је у оквиру тог пилот пројекта, Дирекција за путеве Србије набавила и специјално возило из Данске које је опремљено са 11 сензорских ласера и рачунаром, а које снима и податке о геометријским карактеристикама коловоза и уз помоћ кога се поуздано утврђује квалитет радова изведених на путевима.

Реч је о возилу вредном више од 500.000 долара, које је купљено кредитом из четворогодишњег аранжмана са Светском банком у оквиру пилот пројекта зимског одржавања путева на подручју Колубаре и Мачве, објаснио је Јоцић и најавио да ће нови систем бити уведен и у осталим регијама Србије уколико се возило и метеоролошки информациони систем добро покажу на путевима у Колубарском и Мачванском округу.

Јоцић је подсетио на то да је Дирекција за путеве Србије набавила десет нових шведских камиона "посипача", који истовремено чисте снег и посипају коловоз течним раствором соли.

Према његовим речима, већ ове зиме на приближно 1.200 километара путева Колубарског и Мачванског округа престаће бацање сирове соли, чиме ће бити постигнуте значајне уштеде, али и смањен негативан утицај на животну средину до којег долази употребом овог агрегата при зимском одржавању путева.