Фото: happytv.tv

Михајловић је, гостујући у Јутарњем програму Хепи телевизије, истакла да је Србија на добром путу да буде лидер у региону, због чега је потребно да настави са изградњом транспортне и енергетске инфраструктуре и да се повезује са суседима.

Према њеним речима, приоритет у 2018. години биће модернизација пруге Београд–Будимпешта, при чему су већ почели радови на две деонице од Београда до Новог Сада, а које изводе кинеске и руске компаније, заједно са домаћим подизвођачима.

Наш план јесте да се за две године од Београда до Новог Сада возом стиже за око пола сата, што је не само брже, него и безбедније од аутомобила. Следеће године нас очекује закључивање комерцијалног уговора за трећу деоницу, од Новог Сада до Суботице, рекла је она.

У години која долази, како је додала, приоритети су и почетак градње прве деонице “ауто-пута мира” Ниш–Мердаре–Приштина, од Ниша до Плочника, вредне 212 милиона евра.

Такође, радиће се и на модернизацији и електрификацији пруге Ниш–Димитровград, са изградњом обилазне пруге око Ниша, што је инвестиција вредна укупно 250 милиона евра, али и на реформи катастра, што ће омогућити даљи напредак Србије на "Дуинг бизнис листи", навела је она.

Михајловић је нагласила да је у протекле три године изграђено приближно 200 километара ауто-путева, модернизовано 200 километара пруга, а Србија је прескочила 176 земаља и стигла до 10. позиције на "Дуинг бизнис листи" Светске банке по издавању грађевинских дозвола.

У инфраструктури је тешко видети резултат после годину дана, али након три године и те како можемо да покажемо где смо били, а где смо данас са Жежељевим мостом, мостом Љубовија–Братунац, Коридором 10, где је данас асфалтирана већ половина трасе кроз Грделичку клисуру, пругом Београд–Бар, рекла је она.

Михајловић је, на питање о односу Европске уније према кинеским инвестицијама, напоменула да ЕУ већ годинама има питања у вези с улагањима Кине и условима ових послова, али да Србија с тим нема никакав проблем и да само следи своје интересе.

Мост Земун–Борча прва је велика инвестиција Кине у овом делу Европе, пруга Београд–Будимпешта биће прва брза пруга. Наш интерес је јасан – Србији је потребно да гради инфраструктуру и да се повезује, а услови морају да буду најбољи за нас као државу, навела је она.

Рецимо, како је додала, Коридор 11 је важан пројекат за Србију, а међународне финансијске институције нису биле посебно заинтересоване да тај пројекат финансирају, објаснила је Михајловић.

Она је, говорећи о пројекту изградње станова за припаднике војске, полиције и безбедносних служби, рекла да је Министарство на чијем је челу предложило да се донесе лекс специјалис како би се пројекат изградње јефтиних станова прогласио јавним интересом.

Због постојања значајних разлика између општина и градова када је реч о планској документацији, имовинско-правним и другим питањима, предложили смо да једним законом решимо административне проблеме, а да, упоредо с тим, заједно с локалним самоуправама, припремамо пројекте, истакла је Михајловић.

Она је уједно навела да би следеће године могли да почну радови у неколико градова у Србији.