Фото: tanjug.rs

Тај документ су у Влади Србије потписали вршилац дужности генералног директора Инфраструктуре железнице Србије Мирољуб Јевтић и генерални директор РЖД интернешенел Сергеј Павлов.

Анекс је вредан 247,9 милиона долара, а тиме су обезбеђена средства за другу фазу реконструкције пруге Стара Пазова–Нови Сад, при чему је планирано да радови почну у првом кварталу 2018. године.

Уговором је предвиђено извођење радова на отвореној прузи на овој деоници, укупне дужине 40,4 километра, која је део будуће брзе пруге Београд–Будимпешта.

Потписани документ предвиђа изградњу двоколосечне железничке пруге, три вијадукта, тунела, 19 мостова и пропуста, као и 36 малих мостова, при чему ће бити изграђена и нова станица Бешка и реконструисане станице Сремски Карловци, Инђија и Петроварадин са подземним пролазима и једно стајалиште.

За деоницу Стара Пазова–Нови Сад из руског кредита у јулу 2016. године потписан је Анекс 3.1, који се односи на радове на тунелима и вијадуктима, а чија је вредност 337,6 милиона долара.

РЖД интернешенел је већ приступио реализацији Анекса 3.1, у складу са којим ће бити изграђен вијадукт у плавном подручју Дунава и тунел Чортановци, који су уникални по размерама и значају за инфраструктуру Србије.

Михајловић је претходно одржала састанак са првим потпредседником Руских железница Александром Мишарином.

Деоница Стара Пазова–Нови Сад део је пруге Београд–Будимпешта, на којој ће путнички возови достизати брзину од 200 километара на час.