Стефановић је, учествујући на међународној конференцији о безбедности саобраћаја "Safe&sober talk alcoholinterlocks“, указао на то да је 128 особа у прошлој години погинуло на путевима Србије као директна последица вожње под утицајем алкохола.

Такође, како је додао, податак да је 3.200 возача и других учесника у саобраћају задобило лакше и теже повреде упозорава на то да, поред репресивних мера које примењује саобраћајна полиција, морамо да утичемо на свест свакога грађанина наше земље и само тако се озбиљно упустимо у решавање овог проблема.

Он је, уз напомену да се број страдалих из године у годину смањује и да превентивне и репресивне мере полиције, као и добра сарадња са Агенцијом за безбедност саобраћаја и другим државним институцијама и органима цивилног друштва, дају резултате, али да на овом питању мора да се ради још више.

Стефановић је, уз податак да су током прошле године од 4.200 саобраћајних незгода због вожње у алкохолисаном стању, више од 4.000 починили мушкарци, оценио да то показује да су жене значајно одговорнији возачи, чак и када се урачуна њихова процентуална заступљеност у саобраћају.

Овако озбиљна опасност, каква постоји и у нашој земљи и у свакој држави Европске уније, показује МУП-у да су веома важне законске промене, оштрије репресивне мере и казнена политика, али и много више превентивног рада који мора да почне још у основној школи, објаснио је потпредседник Владе.

Према његовим речима, у септембру почиње пројекат МУП-а који се спроводи заједно са Министарством просвете, науке и технолошког развоја, у којем ће сви ученици четвртог и шестог разреда имати по осам часова годишње посвећених безбедности саобраћаја.

Он је објаснио да ће најмлађи грађани од искусних полицијских инструктора имати прилику да науче како да се снађу у саобраћају, да буду његови одговорни учесници, али и како да помогну другима и тако заштите животе.

Поносни смо на чињеницу да прошле године ниједно дете није страдало у зони школе, али је ово тек почетак, навео је Стефановић.

МУП ће, како је додао, увек спроводити посебне акције чији је циљ заштита деце и зато апелујемо на свест родитеља да предузму све мере да заштите себе, своју децу, да не возе под утицајем алкохола, да вежу појас и да раде све што је могуће како би наши најмлађи, али и сви остали грађани, у свакодневном контакту са саобраћајем били безбедни.

Он је, говорећи о алкобравама као посебној техничкој иновацији, указао на то да су се оне већ показале као корисне у примени у Сједињеним Америчким Државама, Финској, Белгији, Ирској, Естонији и другим државама.

Према његовим речима, њихова примена је дала резултате који охрабрују, тако да су оне постале добра генерална превентивна мера, пре свега у неким транспортним предузећима и сличним затвореним системима, али са тенденцијом да се примене у ширем аспекту.

У области безбедности саобраћаја, како је истакао, потребан је већи рад са свим категоријама становништва, едукацијама о свим опасностима које носи савремени саобраћај и развијање свести људи да схвате да животе спасавају они сами и да сваки човек у својим рукама има одговорност.

Министарство унутрашњих послова наставиће и појачаће све своје активности којима едукује, али и кажњава прекршиоце закона, са циљем да већ ове године можемо да покажемо значајно мањи број страдалих у саобраћају, нагласио је Стефановић.

Он је подсетио на то да више од две године саобраћајна полиција алкотестира сваког возача којег заустави, без изузетка и разлога контроле, што је значајно утицало на смањење штетних последица и откривање возача који су возили под дејством алкохола.

Са том добром праксом наставићемо и у наредном периоду, поручио је потпредседник Владе, апелујући на све учеснике у саобраћају да не возе под утицајем алкохола, да везују сигурносни појас, да деца буду у прилагођеним седиштима и да воде рачуна о ограничењу брзине, јер на тај начин чувају животе.

Стефановић је, подсетивши на превентивне програме који су рађени у оквиру подизања нивоа безбедности у саобраћају, закључио да је број страдалих у саобраћајним удесима знатно смањен и да је циљ Министарства да он буде мањи од европског стандарда.