Михајловић је најпре посетила Дирекцију за водне путеве – Пловпут, како би проверила тренутно стање на највећим рекама и мере које се предузимају током забране пловидбе.

Она је том приликом истакла да је ситуација на рекама претходних дана била тешка, али и додала да се сви проблеми решавају правовремено, у сарадњи Министарства, Дирекције, Инспекције за контролу пловидбе и јавних водопривредних предузећа,

Михајловић је исказала наду да од четвртка можемо очекивати побољшање временских прилика и постепено пуштање пловидбе, чим то буде безбедно.

Директор Пловпута Љубиша Михајловић информисао је Михајловић о актуелној ситуацији на пловним путевима, пре свега на Дунаву, Сави и Тиси, на којима је већ неколико дана обустављена пловидба, а извештаје са лица места поднели су и запослени у Пловпуту путем "скајпа".

Према грубим проценама, на основу података из РИС система праћења и лоцирања бродова, директна штета од обуставе водног саобраћаја због леда на рекама износи више од 50.000 евра дневно, указао је он.

Михајловић је подсетила на то да је током 2016. године превезено више од 9,5 милиона тона робе Дунавом и приближно 380.000 тона робе Савом, што је највећи обим транспорта у последњих седам година.

Она је исказала уверење да ће транспорт робе нашим рекама наставити да се повећава, чим превазиђемо тешку ситуацију због временских прилика.

Према последњим информацијама, површина пловног пута под ледом на сектору Дунава код Бездана и Апатина износи више од 70 одсто, код Новог Сада је то приближно 60 одсто, код Београда више од 50 одсто, док је код Великог Градишта 100 одсто.


Михајловић је данас са директорима четири железничка предузећа обишла и Центар даљинског управљања Топчидер, из којег се надгледа напајање електричном енергијом на 1.550 километара српских пруга.

Она је том приликом нагласила да железнички саобраћај функционише добро у овим тешким временским условима.

Према њеним речима, било је пуцања шина на појединим пругама, као и одређених кашњења, што је немогуће избећи у условима ниских температура, снега и леда, али су железничари брзо реаговали и отклонили кварове у кратком року.

Према информацијама које је Министарство добило од железничких предузећа, укупна штета на железници због снега и леда износи приближно 3,7 милиона динара, од чега је три милиона штета у теретном саобраћају, највише због оштећења на локомотивама.

Центар за даљинско управљање постоји од 1970. године и највећи је од три центра даљинског управљања у Србији, који покрива близу две трећине укупно електрифицираних пруга на територији земље.

Из Топчидера се управља и регулише напон у 13 електровучних постројења, из којих се напаја 1.550 километара електрифициране мреже, укључујући пруге Београд–Шид, Београд–Панчево, Београд–Мала Крсна–Велика Плана и пругу Београд–Бар, комплетан Београдски чвор.

Михајловић је током посете Информативном центру ЈП "Путеви Србије" исказала захвалност надлежним службама из свог ресора на пожртвованости и великом залагању, и нагласила да су сви путеви проходни, при чему је остало још да се очисте поједини путеви трећег приоритета на југу Србије.

Према њеним речима, од почетка невремена, 2.000 људи је ангажовано на путевима, што је обезбедило нормално функционисање саобраћаја.

Она је указала на потребу да се што више путева покрије видео-надзором, а посебно Коридор 10, јер је много више аутомобила који пролазе тим коридором кроз Србију него што пролазе кроз Румунију или Бугарску.

Михајловић је нагласила да Диспечерски центар ЈП "Путеви Србије" треба још да се развија и опрема модерном технологијом, како би се знало шта се дешава у сваком тренутку, наводи се у саопштењу Министарства грађавинарства, саобраћаја и инфраструктуре.