Поледица је у изјави за агенцију Танјуг, уочи председавања данашњем састанку Управног одбора пројекта Стратегија ЕУ за Дунавски регион (ЕУСДР), прецизирао да је задатак Србије и Словеније, као коодинатора Стратегије, да подстакну пројектне идеје.

Он је подсетио на то да ту стратегију реализује 14 земаља Дунавског региона, од којих је девет из ЕУ и пет које нису чланице Уније, а њена реализација почела је 2011. године.

Наш је задатак и да помогнемо партнерима да се повежу и да им дамо препоруке одакле могу да финансирају такве пројекте, објаснио је државни секретар и додао да Србија можда и предњачи када је реч о пројектним идејама и предлозима.

Поледица је, говорећи о финансирању из Дунавског транснационалног програма, изразио очекивање да ће Србија у томе учествовати у бар три пројекта железничког и ваздушног саобраћаја, као и интермодалног транспорта.

Европска комисија је, како је подсетио, одобрила Дунавски транснационални програм 2014. године, а предвиђено је да се он реализује до 2020. године.

Према његовим речима, данашњем заседању Управног одбора присуствују колеге из министарстава надлежних за послове транспорта из најмање 10 земаља које покрива Дунавски регион, како би се разговарало о пројектима који би могли да се заједнички реализују.

Циљ оваквих састанака јесте да покушамо да избалансирамо развој транспортне инфраструктуре у региону, јер у њему имамо старе чланице ЕУ, попут Немачке и Аустрије, затим оне које су касније приступиле Унији, попут Чешке, Мађарске и Словачке, али и земље кандидате за чланство, као што је Србија, рекао је Поледица.