Том приликом представници компаније "Азвирт" и Коридора Србије најавили су да ће аутопут од Љига до Прељина на Коридору 11 бити завршен до 31. октобра.

Михајловић је позвала домаће подизвођаче да повећају број радника на градилишту, како тај рок не би био пробијен и најавила да ће ускоро бити донет подзаконски акт који ће пооштрити избор подизвођача на великим пројектима.

До овог тренутка заиста јесте завршено 98 одсто радова, али постоји још проблема који морају да се решавају, рекла је Михајловић, подсетивши на то да је формирана комисија за утврђивање одговорности због кашњења.

Према њеним речима, Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре ће допунити Закон о планирању и изградњи са подзаконским актом који ће тачно прописати која ће бити дужност инвеститора према држави која даје гаранције.

Шеф пројекта аутопута Беогад–Јужни Јадран Душан Ђоковић је рекао да на градилишту има укупно 600 радника, као и да би могло да се ангажује још 100 до 200 радника.

Ђоковић је навео да је првобитни рок пробијен за два месеца због непредвиђених и додатних радова, као и да ће све бити готово до краја октобра.

Деоница Љиг–Прељина је дуга 40,3 километра, а званични рок за завршетак радова је био 25. август.

На тој деоници су у току завршни радови дуж целе трасе и тренутно је асфалтирано 40 километара аутопута у пуном профилу, односно шест трака, а сви тунели су пробијени.

Уз деоницу Љиг–Прељина биће готово и 29 километара паралелног пута.

Амбасадор Азербејџана у Србији Елдар Хасанов је рекао да је реч о тешком терену за градњу аутопута, као и да су биле две поплаве и активирано је шест клизишта, али је "Азвирт" успео да се избори са свим тешкоћама.

До 31. октобра ћемо све успешно завршити и могуће је да ће остати неки мањи радови за прилазе аутопуту, навео је Хасанов.

Хасанов је нагласио да "Азвирт" користи скоро све материјале из Србије, као и да је од укупног броја радника ангажовано њих 98 одсто из Србије, упркос уговору који предвиђа 49 одсто.

Представник "Азвирта" Мурат Туркоглу је рекао да за тако велике пројекте кашњење од два месеца не би назвао кашњењем због компликованости пројекта и пуно неочекиваних ствари.


Наш циљ је да завршимо све до краја октобра и дајемо све од себе да то испоштујемо, али сви знају да, ако буде кишних дана, увек може да дође до кашњења, додао је Туркоглу.

Главни извођач радова на тој деоници је фирма "Азвирт" из Азербејџана, а радови чија је укупна вредност 308 милиона евра финансирају се азербејџанским кредитом од 300 милиона евра, док је преостали новац обезбедила Србија.

На самој траси налази се велики број објеката – четири тунела укупне дужине 2,5 километара: Велики Кик, Савинац, Шарани и Брђани, 66 мостовских конструкција укупне дузине 5 километара, усек Голубац и друго.

У сва четири тунела су у току завршни и електроинсталатерски радови, као и тестирање уграђених система.

Пројектну документацију израдили су Саобраћајни институт ЦИП за деоницу Таково–Прељина и Институт за путеве за деоницу од Љига до Бољковца и од Бољковца до Такова.