На састанку са делегацијом ове финансијске институције, коју предводи Џејмс Руф, било је речи и о реформама катастра и тренутном статусу пројекта рехабилитације путева у нашој земљи.

Михајловић је у обраћању новинарима по завршетку сусрета истакла да је Србија кренула у реформе са ММФ-ом како би добила ефикасне железнице, пре свега инвестирањем у инфраструктуру и повећањем ефикасности.

Према њеним речима, реформе овог система су на добром путу након поделе предузећа, отворено је тржиште за карго превоз, тако да ово предузеће сада послује без субвенција.

Такође, како је додала, по први пут је направљен попис имовине железница, а следећи корак је смањење броја запослених у сва четири предузећа "Железница Србије", за шта су усвојене систематизације.

Михајловић је истакла и да је плаћање рачуна за струју постало редовније, што се раније замерало "Железницама Србије", док ће се нека од заосталих дуговања овог предузећа намирити продајом вишка његове имовине

Она је делегацију ММФ-а информисала о томе да је продаја карата у железници од почетка реформи порасла 15 одсто, истичући да се тражи модел како ће се у договору са локалним самоуправама финансирати линије које нису исплативе.

Према њеним речима, реформе теку по плану и све што је договорено до сада је и урађено.

Мисија ММФ-а интересовала се о пројекту модернизације пруге Београд–Будимпешта, о томе какве су шансе Србије за извоз робе пругом, али и о плановима за изградњу аутопута Ниш–Мердаре.

О поменутом аутопуту је било речи на Инвестиционом самиту западног Балкана, који је недавно одржан у Лондону, наводи се у саопштењу Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре.