Фото: mgsi.gov.rs

Михајловић је на састанку са представницима Светске банке навела да су највеће уштеде у пословању остварене смањењем броја запослених за 301, природним одливом, али и повољнијим уговарањем цене струје са Електропривредом Србије (ЕПС).

Такође, како је додала, од раздвајања Железница Србије на четири независна предузећа у августу прошле године, предузеће за превоз робе железницом "Србија Карго" послује без државних субвенција, и тако ће и остати.

Према њеним речима, до 28. јануара биће завршен попис имовине свих железничких предузећа како би даље пословање наставили са чистим билансима.

Реформу железница започели смо прошле године, а ово је критична година за наставак тог процеса, додала је она.

Шеф Канцеларије Светске банке у Србији Тони Верхеијен, са вођама пројеката ове банке из Вашингтона, Фионом Колин и Бахером Ел-Хифнавијем, оценио је да је постигнут значајан напредак у реформама, као и да је ова банка задовољна постигнутим резултатима и да ће наставити да подржава пројекте Министарства.

Спремни смо да урадимо све што је потребно како би се ове реформе спровеле до краја, поручио је Верхеијен.

Железнице Србије ће, заједно са Министарством грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, до краја 2017. године направити списак свих неисплативих железничких линија и понудити решење за њих, а једно од могућих решења јесте да ове линије суфинансирају локалне самоуправе.

Састанку су присуствовали и директори железничких и путарских предузећа, који су представнике Светске банке информисали о реализацији активних пројеката на Коридору 10, као и о Пројекту рехабилитације 1.100 километара путева у Србији, чији је један од финансијера и Светска банка, наводи се у саопштењу Кабинета потпредседника Владе и министра грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре.