Михајловић је, на трећој по реду међународној конференцији “Железничка инфраструктура у региону”, истакла да се Србија по квалитету железничке инфраструктуре у 2014. години померила са 102. на 87. место, управо захваљујући покренутим кредитима и инвестицијама у претходних годину дана.

Она је указала на то да српске железнице данас иду на два колосека, и то, како је истакла, путем реформи и инвестиција у модернизацију пруга и набавку нових возова.

Српске железнице су, како је подсетила, ове године подељене на три посебна предузећа – "Србија воз", "Србија карго" и "Инфраструктура Железнице Србије".

Михајловић је навела да је циљ да се у наредном периоду цео железнички транспорт одвија пругама које су намењене за брзине од најмање 120 километара на час, и додала да се, нажалост, у већем делу железничке мреже саобраћај тренутно одвија брзинама као пре сто година.

Према њеним речима, у овој години је пуштено у саобраћај 45 километара модернизованих колосека, при чему је намера да у овом периоду буде модернизовано укупно више од 100 километара пруге.

Она је напоменула да су направљени озбиљни искораци у претходном периоду, и изразила очекивање да ће у новембру бити потписан оквирни споразум за градњу брзе пруге Београд–Будимпешта.