Синиша Мали, Зорана Михајловић и Бранислав Поповић

Михајловић је након потписивања овог документа у Влади Србије објаснила да ће се логистички центар простирати на укупно 82,5 хектара, од чега ће интермодални терминал, на коме ће се укрштати железнички и друмски саобраћај у циљу транспорта контејнера, заузимати површину од 13 хектара.

Она је навела да ће се интермодални терминал налазити између Батајничке петље на Коридору 10 и Железничке станице у Батајници, уз напомену да је вредност инвестиције 20 милиона евра и да ће то бити први интермодални терминал не само у Србији него и на западном Балкану.

У 20 земаља Европе има укупно 350 терминала и не постоји ниједан разлог да и Србија нема такав терминал јер ћемо на тај начин смањити логистичке трошкове, који у Србији учествују са готово 25 одсто у укупним трошковима, истакла је Михајловић, додајући да је циљ да повећамо конкурентност и транспорт робе.

Према њеним речима, тај пројекат ће бити финансиран средствима ИПА фонда за 2016/2017. годину, тако да је реч о бесповратним средствима која ћемо добити од Европске уније.

Идејни пројекат за терминал направљен је још 2008. године, али се од тада ништа није радило на његовој реализацији, указала је она, уз напомену да ће радови почети већ следеће године, а у плану је да буду завршени у року од две године.

Мали је рекао да ће градске власти до краја овог месеца усвојити план детаљне регулације за тај део града, а до краја септембра и процес експропријације земљишта, како би већ следеће године могли да почну радови.

Капацитет интермодалног терминала је 80.000 контејнера, а његовом изградњом логистички трошкови ће у укупним трошковима износити од 10 до 12 одсто.

Протокол је, заједно са потпредседником Владе и министром грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре и градоначелником Београда, потписао и директор Дирекције за грађевинско земљиште Бранислав Поповић.