Фото: РТС

Михајловић је у изјави за Радио-телевизију Србије (РТС) објаснила да су сва министарства била у обавези да предложе на који начин могу да уштеде, и као пример навела Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре у којем ће издвајања бити мања за 15 до 18 одсто.

Према њеним речима, ово министарство ће штедети на путовањима и материјалима, док ће великим делом бити смањени и пројекти који нису приоритет.

Ребаланс буџета треба да омогући да се направи добра основа за развој приватног сектора, навела је она и најавила да се, поред ребаланса текућег буџета, припрема и буџет за 2015, 2016. и 2017. годину.

Говорећи о предстојећем путу у Москву и састанку са министром саобраћаја Руске Федерације Максимом Соколовим и председником АД „Руске железнице“ Владимиром Јакуњином, Михајловић је нагласила да ће се ефекти уговора потписаних у Београду врло брзо осетити.

Од Београда до Новог Сада, како је додала, већ за две године ће се возом стизати за тридесет минута.

Према њеним речима, за претходних неколико месеци потписана су два анекса кредита који укупно износи 800 милиона долара, док ће ускоро бити ревитализовано и 530 километара пруге.

Истовремено, она је подсетила на то да ће до 1. децембра бити објављене "црне" и "беле" листе путарских фирми, што ће допринети побољшању квалитета пројеката и безбедности радника.

На "белим" листама ће се наћи фирме које у року обављају послове, плаћају раднике, измирују обавезе према држави и испуњавају стандарде о безбедности, што значи да могу да учествују на свим тендерима које расписује држава, објаснила је Михајловић.

Ови спискови ће се, како је додала, мењати на две до три недеље, с обзиром на то да ће нека предузећа моћи да побољшају свој начин рада и са "црне" листе пређу на "белу".

Она је указала на то да данас постоји 291 путарска фирма, од којих 100 фирми има једног запосленог или уопште нема запослених.

Михајловић је најавила да би нови закон о планирању и изградњи могао да буде спреман за усвајање већ у новембру, али без дела о конверзији грађевинског земљишта.