Фото: Танјуг

Михајловић је на конференцији "Шта западном Балкану доноси заједничка саобраћајна политика у сектору железнице?" упозорила на то да се Србија на листи конкурентности Светског економског форума налази на 92. месту од укупно 121 земље по ефикасности железничког транспорта.

Она је указала на то да "Железнице Србије" годишње остварују приход од свега 100 милиона евра, при чему је то јавно предузеће најавило да ће до 1. јануара наредне године бити реформисано, као и да ће у тој години започети пословање са посебним предузећима за железничку инфраструктуру и превоз.

Према њеним речима, пројекти железнице који су у току вредни су укупно 1,2 милијарде евра, а циљ ресорног министарства јесте да сви буду завршени.

Михајловић је истакла да је сасвим сигурно да ће председник Владе Србије Александар Вучић, на самиту који ће бити одржан крајем децембра у Београду, са премијерима Кине и Мађарске потписати документ о модернизацији постојеће пруге за брзине до 160 километара и градњи нове пруге за брзине до 300 километара на правцу Београд–Будимпешта.

Она је рекла да Србија покушава да изнађе моделе финансирања за те пројекте, и додала да ће припрема студија изводљивости и пратећих докумената потребних за њихову реализацију трајати током ове и наредне године.

Према њеним речима, припрема се и нови закон о железници, који би требало да буде завршен до краја године, а усвојен у првом кварталу 2015. године.

Циљ је да "Железнице Србије" послују ефикасније, у складу са чиме ће у наредном периоду бити смањиване субвенције том предузећу, закључила је Михајловић.