Фото: Фонет

Мркоњић је, образлажући поменути документ на седници Скупштине Србије, навео да је циљ и интеграција српске железнице у железнички систем Европске уније, као и да је доношење овог закона потребно и због усклађивања прописа у области железничког саобраћаја са европским.

Министар је истакао да нова законска решења омогућавају стварање услова за либерализацију железничког саобраћаја и постојање више превозника, што ће омогућити повећање конкуренције, а тиме и квалитета превоза.

Предложеним решењима ствара се основ за почетну фазу реструктурирања железничког система, напоменуо је он и саопштио да нови закон предвиђа раздвајање железничког система Србије на део за управљање инфраструктуром, организовање и регулисање саобраћаја и на део за превоз путника и робе.

Према његовим речима, тај документ предвиђа и да Скупштина Србије, на предлог Владе, усвоји петогодишњи национални програм железничке инфаструктуре којим ће бити утврђени стање инфраструктуре и мере потребне за њено одржавање и развој.

Посланици у обједињеној расправи заједно са Предлогом закона о железници разматрају и Предлог закона о потврђивању Споразума влада Србије и Кипра о сарадњи у области поморског транспорта.