Милутин Мркоњић (фото архива)
Фото: Танјуг

Мркоњић је у изјави за агенцију Танјуг рекао да ће у Београду 8. септембра бити одржан завршни састанак, док ће већ наредног дана бити потписан споразум о формирању заједничког предузећа са седиштем у Љубљани, које ће почети да ради истог дана.

Први воз тог предузећа требало би да почне да саобраћа током септембра, додао је министар и објаснио да ће, без икаквих улагања у инфраструктуру, транспорт робе од Љубљане до Истамбула на тај начин бити скраћен са садашњих 65 на 40 до 45 сати.

Мркоњић је потврдио и да су македонске и црногорске железнице заинтересоване да буду партнери у том пројекту.

Према његовим речима, они неће ући у наше заједничко предузеће јер нису на том коридору, али ће као партнери сарађивати са њим, што је прави пример регионалне сарадње.

Основна идеја јесте да Коридор 10 - од Љубљане, преко Загреба, Београда и Ниш ка Димитровграду и Врању, преузме део транспорта који сада иде Коридором 4, преко Мађарске, Румуније и Бугарске, у много тежим условима, објаснио је он.

Данас Коридором 4 саобраћа 7.000 возова, а Коридором 10 приближно 1.000 и ако бисмо успели да привучемо само још 2.000 возова на Коридор 10 Србија, Хрватска и Словенија значајно би увећале нето девизни прилив, истакао је министар.

Мркоњић је подсетио на то да је у Србији већ постигнут договор између четири министарства - унутрашњих послова, за инфраструктуру, пољопривреду, шумарство и водопривреду и финансије о томе да се скрате све царинске, полицијске, инфраструктурне и фитосанитарне процедуре на граници, како би се возови што мање задржавали.