Мркоњић је изразио задовољство што се све одвија према плану, на пет приступних конструкција од армираног бетона, и најавио да ће 25. јула почети радови на самој конструкцији моста.

Мркоњић је изјавио да се припреме за то већ увелико врше у фабрикама и констатовао да се саобраћај одвија онако како је планирано.

Влада Србије испуњава у великој мери обавезе на реализацији великих инфраструктурних пројеката, рекао је министар за инфраструктуру, наводећи да се од Газеле, преко аеродрома у Сурчину, моста код Бешке, обилазнице око Новог Сада и крака Коридора 10, од Новог Сада до Хоргоша ка Келебији, радови одвијају пуним интензитетом.

Те радове ћемо завршити до краја ове године. Можда ће се само за мост Бешка продужити рок од годину дана, али сигуран сам да ће бити завршен до марта или априла идуће године. Од Београда до Хоргоша и Келебије идуће године ћемо стићи новим аутопутем са две коловозне траке, рекао је Мркоњић.

Према његовим речима, на изградњи магистралне саобраћајнице од Газеле до Хоргоша ангажовано је око 25.000 радника, и то не само на терену, већ и инжењера, пројектаната и техничара, као и најмодерније грађевинске машине.

Министар за инфраструктуру је рекао да је Влада Србије обезбедила довољно финансијских средстава, а као најважнију од свега издвојио је чињеницу да су на извођењу радова ангажована већином домаћа предузећа, што ће омогућити да новац остане у земљи.

Он је навео и да се отварају четири, од шест тендера који су предвиђени за овај месец.

Један од њих је обилазница Батајница-Добановци за који су средства добијена истог дана кад и за Газелу. Расписане су предквалификације за две деонице из средстава Светске банке, од Гргабовице до Грделице и од Мередовца до Владичиног Хана, казао је Мркоњић.

Министар за инфраструктуру је додао да су тендери расписани и за тунеле код Димитровграда и за деоницу од Димировграда до Пирота, а укупна вредност радова на Коридору 10 данас износи 850 милиона евра, што је гаранција за оживљавање српске привреде.

Пуштени су радови и на Коридору 11, Београд-Чачак; деоница од Уба до Лајковца већ се ради пуним интензитетом и ту је планирано да се уложи од 60 до 70 милиона евра, рекао је Мркоњић.

Према његовим речима, Влада Србије ће крајем недеље расписати тендер за поновну изградњу Жежељевог моста у Новом Саду, који ће бити један од кључних објекта на железничком Коридору 10 и значајан не само за Србију, већ и за Европу.

Укупна вредност радова износи око 60 милиона евра, од чега ће 30 милиона евра обезбедити ЕУ, а остатак Србија и Нови Сад, навео је Мркоњић.

Напомињући да је тендерска документација припремљена, министар за инфраструктуру је указао да ће посао на изградњи тог објекта добити домаћа предузећа, која ће имати довољно посла у наредне три године.

Мркоњић је нагласио да ће то бити четврти мост чија је изградња у току, или се припрема у Србији - после мостова код Бешке, преко Аде Циганлије и од Земуна до Борче.

Нови мост би требало да буде дуг 470, а широк око 25 метара и, осим саобраћајних и железничких трака, да има пешачке и бициклистичке стазе, додао је Мркоњић.

Министар за инфраструктуру је, осим Газеле, обишао и градилиште моста код Бешке, деоницу на 58-ом километру од Хоргоша код Фекетића, где се гради пут у дужини од 40 километара и градилиште на 13-ом километру од Хоргоша.