Венсан Дежер и Милутин Мркоњић

Фото: Танјуг

Мркоњић је на презентацији овог плана у Палати Србија навео да су у том документу, који је прошле недеље усвојио Национални савет за инфраструктуру, идентификовани сви приоритетни пројекти из области транспортне инфраструктуре у путном, железничком, ваздушном и воденом саобраћају.

Према његовим речима, циљ тог документа јесте да допринесе квалитетнијим и безбеднијим транспортним мрежама, које ће привући нове инвестиције у Србију, побољшати квалитет живота, унапредити трговину и допринети побољшању односа са земљама у окружењу.

Он је рекао да према Мастер плану, који предвиђа реализацију 33 пројекта, приоритет у развоју друмског и железничког саобраћаја имају аутопут и пруга на Коридору 10, а у воденом саобраћају река Дунав или европски Коридор 7.

Министар је навео да би средства за реализацију овог плана требало да буду обезбеђена из републичког буџета и кредита Европске инвестиционе банке, Европске банке за обнову и развој, Светске банке и других финансијских институција.

Планирано је да се у изградњу и развој мреже путеве инвестира 13,7 милијарди евра, у железницу 7,5 милијарди евра, за унутрашње пловне путеве 475 милиона евра, 376 милиона евра за ваздушни саобраћај и 136 милиона евра за комбиновани транспорт, нагласио је Мркоњић.

Поред Министарства за инфраструктуру, у изради овог плана, како је истакао, учествовали су и представници ЈП „Железнице Србије”, ЈП „Путеви Србије”, Директората цивилног ваздухопловства и Дирекције за унутрашње пловне путеве (Пловпут), уз сарадњу са Делегацијом Европске уније у Србији.

Шеф Делегације Европске уније у Србији Венсан Дежер рекао је да је Србија израдом Мастер плана добила јасан оквирни план и листу приоритета за инвестиције у инфраструктуру у наредне две деценије, при чему су улагања у инфраструктуру кључна за привлачење страних инвеститора.

Државни секретар за ваздушни саобраћај Министарства за инфраструктуру Миодраг Миљковић истакао је да је потребно уложити приближно 135 милиона евра у аеродроме у Београду и Нишу како би се повећао број путника у авиосаобраћају са 2,5 милиона на осам милиона годишње.

Помоћник министра за инфраструктуру Дејан Ласица указао је на то да је Мастер планом за транспорт предвиђено улагање приближно 8,5 милијарди евра у изградњу путне мреже и око 5,2 милијарде евра за одржавање, а приоритет међу 13 пројеката из ове области има аутопут од Хоргоша до Новог Сада.

Говорећи о железници, Ласица је напоменуо да је најважнија изградња пруге између Старе Пазове и Суботице и додао да се приводе крају преговори са ЕИБ-ом о финансирању деонице од 45 километара до Новог Сада.

Према његовим речима, укупан износ планираних инвестиција у железнички саобраћај јесте приближно 7,5 милијарди евра, од чега је око пет милијарди евра за нове пројекте, а остало за одржавање пруга.

Кад је реч о комбинованом транспорту, Мастер план предвиђа изградњу три логистичка центра различите величине и карактеристика у Београду, Новом Саду и Нишу, а у главном граду терминал би могао да буде изграђен у Макишком пољу између станице "Београд–Ранжирна" и пута Београд–Обреновац, рекао је Ласица.

Презентацији Транспорт мастер плана присуствовали су и први потпредседник-заменик председника Владе и министар унутрашњих послова Ивица Дачић, потпредседник Владе Јован Кркобабић, министар просвете Жарко Обрадовић, министар рударства и енергетике Петар Шкундрић, министар без портфеља Сулејман Угљанин, директор Канцеларије за европске интеграције Милица Делевић, представници Светске банке, ЕБРД-а, амбасадори земаља ЕУ и други високи званичници.