Шкундрић је том приликом навео да ће транспортни систем скратити пут руде и донети уштеде од 30 до 35 одсто, а истовремено ће бити и ослобођени камиони који ће моћи да се користе на другим местима.

Према његовим речима, систем за дробљење уситњава руду до гранулата од седам милиметара и штеди енергију за 20 одсто, а смањује и хабање опреме, чиме ће продуктивност рада бити повећана за 12 до 15 одсто.

Он је истакао да ће овим инвестицијама бити створени услови за то да се брзо пређе на производњу од 7.000 тона бакра годишње, а кроз неколико година и 20.000 тона у Мајданпеку и 30.000 тона у Бору.

За Владу Србије је важно да се тај сектор производње подигне на виши ниво продуктивности, да се сачувају радна места и уђе у фазу профитабилне производње, што ће бити услов за налажење доброг стратешког партнера, указао је министар.

Он је најавио да ће у наредних шест до седам година бити уложено више од девет милијарди евра у сектор енергетике и рударства, било из буџета или заједно са стратешким партнерима.

Шкундрић је истакао да ће само инвестиције у развој рудника везане за енергетику, односно у нове копове лигнита, износити од 600 до 700 милиона евра јер су оне потребне за нове термоелектране "Колубара Б" и "Никола Тесла 3".

Према његовим речима, за подземну експлоатацију угља биће тражени стратешки партнери, а највећа инвестиција биће везана за рудник "Штаваљ".

Министар је најавио велику инвестицију, заједно с предузећем "Риотинто", у нови рудник код Лознице, за који је процењено да има више од 227 милиона тона руде, што значи да би Србија ускоро могла да задовољи све европске потребе за молибденом.