Милутин Мркоњић

Мркоњић је у изјави за агенцију Танјуг навео да ће мост имати челичну конструкцију, и прецизирао да ће његова дужина износити приближно 300 метара, док ће вредност радова износити више од 10 милиона евра.

Министар је истакао да изградња железничког Коридора 10 није запостављена у односу на путнички, при чему ће током недеље бити расписан тендер и за деоницу пруге од станице Гиље у Ћуприји до Параћина.

Према његовим речима, укупна вредност радова за мост и поменуту деоницу износи 50 милиона евра, а средства су обезбеђена из кредита Европске инвестиционе банке, при чему би извођачи половином октобра требало да почну са радовима.

Такође, Мркоњић је изразио наду да би и на северном делу тог коридора, односно деоница од Батајнице до Голубинаца у дужини 10 километара, требало да буде завршена крајем септембра.

Он је навео да су у току припреме за реконструкцију пруге између Ниша и Димитровграда, деонице на којој још нема електрификације.

Министар је најавио да би у железнички Коридор 10 у наредне четири године требало да буде уложено 1,1 милијарду евра, и објаснио да би најважнији пружни правац у Србији требало да има двоколосечну пругу, а возови да саобраћају брзином од 160, а на појединим деоницама чак и до 250 километара на час.

Мркоњић је подсетио на то да је потписан споразум за реализацију пројекта исељавања ромских породица испод "Газеле", што ће коначно омогућити почетак реконструкције тог моста, која у првој фази неће изазвати веће поремећаје у саобраћају.

Он је указао на то да је за реализацију поменутог пројекта пре годину дана обезбеђен кредит Европске банке за обнову и развој, и прецизирао да прва фаза реконструкције подразумева извођење радова унутар самог моста и да за то време неће бити редукован саобраћај на мосту.