Миљковић је у изјави за агенцију Танјуг навео да је пробни воз само један у низу корака које Србија спроводи у циљу повратка робног транспорта кроз нашу земљу, и оценио да је то нарочито важно након одлуке железница неких земаља ЕУ од пре неколико година да транспорт преместе на Коридор 4, кроз Румунију и Бугарску.

За разлику од досадашње праксе у Србији да задржавање возова на граничним прелазима Шид и Димитровград траје и по неколико часова, пробни воз, који је јуче кренуо из Љубљане, у граничним станицама Шид и Димитровград задржао се свега 90 минута, указао је Миљковић.

Он је напоменуо да је тај робно-транспортни воз до сада путовао приближно од 70 до 80 часова од Љубљане до Халкалија у Турској, и додао да је циљ пројекта, који воде немачке железнице, да се путовање тог воза сведе на око 25 часова.

Државни секретар је прецизирао да је, према новом реду вожње, предвиђено да то путовање траје 37 часова, односно кроз нашу земљу 11 часова.

Захваљујући доброј организацији на граничним прелазима и добро организованом проласку кроз нашу земљу, путовање кроз Србију смањили смо на 9,5 часова и на тај начин уштедели сат и по за међународни железнички саобраћај, објаснио је Миљковић.

Према његовим речима, у овај пројекат поред "Железница Србија" били су укључени и Министарство за инфраструктуру, Управа граничне полиције, Управа царина, као и генерални инспекторати ветеринарске и фитосанитарне инспекције.

Поменути пројекат спроводи се у оквиру Меморандума о разумевању у области транспортног система који су прошле године у Берлину потписали Министарство економије и регионалног развоја и Министарство за инфраструктуру Владе Србије са немачким железницама, с циљем да се "Железнице Србије" трансформишу у модеран и предузетнички оријентисан систем, подсетио је Миљковић.