|
Београд, 26. фебруар 2009. године – Министар економије и регионалног развоја Млађан Динкић саопштио је да је Влада данас усвојила Уредбу о условима и начину спровођења субвенционисане куповине аутомобила произведених у Србији заменом старог за нови, која предвиђа замену аутомобила старијих од десет година, без обзира на марку.
Министар је објаснио да је као услов за то да се стари аутомобили дају на рециклажу предвиђено да су произведени пре 1. јануара 1999. године, да су регистровани и да су у возном стању. Динкић је потврдио да се може вршити и замена аутомобила са црногорским таблицама, али под условом да имају важеће овлашћење дуже од годину дана. Према његовим речима, по систему "старо за ново" аутомобил ће моћи да се купи и на кредит код банака које су приступиле програму Владе, и то на седам година. Он је прецизирао да би месечна рата у том случају износила 84 евра, док би уколико се зајам узме на пет година месечна рата била 112 евра. Динкић је оценио да ће се овом одлуком Владе повећати безбедност на путевима, смањити загађење животне средине и истовремено подстакнути производња у фабрици "Застава" у Крагујевцу. Говорећи о првим резултатима продаје "пунта" уз субвенцију државе, министар је указао на то да је, осим што је контингент од 650 возила распродат за само два дана, резервисано још 864 аутомобила, док је 2.460 возила резервисано на листи чекања по систему "старо за ново". Динкић је додао да ће капацитет контингента који буде понуђен за замену по овом систему бити 5.000 возила.
Динкић је на конференцији најавио и да ће сутра бити објављен измењени тендер за избор стратешког партнера за РТБ Бор, којим ће бити смањено минимално учешће и улагање. Он је објаснио да је изменама тендера предвиђено да стратешки партнер стекне 40 одсто капитала РТБ-а за улагања у вредности од најмање 116 милиона долара током три године, и истакао да будући потенцијални партнер кроз додатна улагања или докапитализацију може стећи максимално 67 одсто капитала овог предузећа. |