Мркоњић је на годишњој конференцији за новинаре овог министарства најавио да ће менаџмент "Јата" до 1. фебруара морати да направи тачан програм како ће та средства бити употребљена, и навео да су "Јат" и "Јат техника" поново враћени под надлежност Министарства за инфраструктуру, пошто су, док је трајала њихова приватизација, припадали Министарству економије.

Према његовим речима, краткорочне мере у "Јату" су већ завршене, а радна група коју чине представници Владе, "Јата" и банака припрема план средњорочних мера, које би требало да реше проблеме у тој компанији.

Министар је најавио да ће вишак запослених у "Јату" – којих, према проценама, има од 600 до 700 – добити други посао, при чему је циљ да та авиокомпанија поново постане бренд Србије.

Он је напоменуо и да су радови на Железничкој станици "Прокоп" у току и да би тај пројекат, чија вредност износи приближно 35 милиона евра, требало да буде завршен у наредних 14 месеци.

Мркоњић је рекао да ће за радове на железничком делу Коридора 10 у наредних осам година бити издвојено приближно 4,6 милијарди евра, од чега ће у прве четири године бити искоришћено 1,1 милијарда.

Према његовим речима, завршена је реконструкција тунела Шарган, у коју је уложено 650 милиона динара, и тај објекат ће бити отворен сутра.

Државни секретар Министарства за инфраструктуру Александар Цветановић рекао је да би у 2009. години у Србији требало да буде изграђено 100 километара пута Коридора 10, у шта ће бити инвестирано 500 милиона евра.

Цветановић је указао на то да је планирано да у Србији у наредне три године буде изграђено свих 300 километара пута на Коридору 10, при чему се укупна инвестиција процењује на 1,7 милијарди евра.

Према његовим речима, крајем марта следеће године требало би да буду оперативна средства за Коридор 10 у износу од 1,2 милијарде евра од Светске банке, Европске инвестиционе банке и Европске банке за обнову и развој, под условом да се заврше пројекти на основу којих се средства повлаче.

Помоћник министра за безбедност саобраћаја Драган Јовановић рекао је да је усаглашен текст закона о безбедности саобраћаја и да је питање дана када ће тај документ бити упућен у скупштинску процедуру.

Јовановић је навео податак да је у 2008. години у саобраћају погинуло приближно
950 људи, и нагласио да ће захваљујући примени новог закона о безбедности саобраћаја број несрећа наредне године бити смањен за око 25 одсто.

Помоћник министра за водни саобраћај Павле Галић указао је на то да у 2009. години треба посветити више пажње развоју водног саобраћаја, и додао да се само 4,7 одсто саобраћаја одвија водним путевима, а тај начин транспорта робе и путника има предности јер је економичан, безбедан и доприноси заштити животне средине.

Галић је истакао да су багеровање и чишћење Дунава и Саве пројекти које треба спровести и за које Србија може да добије средства из Европске уније.

Помоћник министра у Сектору за прилагођавање прописа са ЕУ Зорица Ђерић-Стојчић навела је да је Министарство припремило пројекте који ће бити финансирани средствима ЕУ у износу од 27 милиона евра, а један од тих пројеката је и рехабилитација Дунава.

Секретар Министарства Милка Марковић рекла је да је за то министарство из буџета за 2009. годину издвојено приближно 16 милијарди динара, што је за пет милијарди динара мање него ове године.

Помоћник министра за ваздушни саобраћај Радослав Томашевић истакао је, говорећи о најављеној консолидацији националног авиопревозника , да "Јат техника" запошљава приближно 1.000 људи, од којих је 400 механичара, који могу да одржавају авионе европског и америчког регистра.

Он је том приликом нагласио да ово предузеће ради по нижим ценама од оних које наплаћују сличне компаније у окружењу, тако да може да извози своје услуге.