Фото: Танјуг

Стојановић је, гостујући у Јутарњем програму ТВ Прва, истакао да су представници такси коморе све до јуче учествовали на састанцима Радне групе за израду Нацрта измена и допуна Закона о превозу путника у друмском саобраћају и да је апсолутна лаж да им јуче није дозвољено да присуствују састанку.

Дописом од 27. априла, који су упутили својим члановима, исказали су задовољство изменама које смо образложили, рекавши да ће сачекати следећи састанак поменуте радне групе на којем се јуче нису појавили, додао је помоћник министра.

Оно што је спорно јесте да су тражили да се не дају већа овлашћења комуналној полицији, чиме би се контролисао нелегалан рад таксиста, што је у колизији са оним за шта се они декларативно залажу, а то је сузбијање нелегалног рада таксиста. То није разлог да се изостане са састанка и да се прави овакав саобраћајни хаос по граду, рекао је он.

Стојановић је појаснио и да апликација CarGo не може да функционише на начин на који функционише, наводећи да дигитална апликација којом се повезује услуга пружања превоза путника лицима која немају одобрење за обављање такси делатности није могућа.

CarGo је покушао да провуче то правдањем да врше услугу лимо сервиса, међутим лимо сервис није то што CarGo ради. Не може нико са дигиталном апликацијом да повезује кориснике такси услуга и врши такси превоз, уколико нема одобрење за такси превоз, нагласио је он.

Према његовим речима, у раду Радне групе за израду Нацрта измена и допуна Закона о превозу путника у друмском саобраћају, коју је формирало Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, учествују представници најзначајнијих националних и локалних такси удружења, који имају прилику да својим предлозима допринесу изради квалитетнијег прописа.

Имамо редовне састанке, и то је једино место где можемо да разговарамо, јер на улици то нећемо чинити, закључио је Стојановић.