Мркоњић је у интервјуу за агенцију Бета навео да су обезбеђена средства за реконструкцију пруге Батајница–Голубинци, за завршетак новосадског железничког чвора, реконструкцију пруге Гиље–Ћуприја у дужини 10 километара и за електрификацију пруге од Ниша до Димитровграда.

Он је истакао да су Србији одобрени међународни кредити за све железничке пројекте који су планирани за ову годину осим за завршетак станице "Прокоп", за који ће бити издвојена средства из домаћих извора.

Министар је рекао да је завршено 90 одсто станице "Прокоп" и навео да би требало уложити још приближно 20 милиона евра како би она била у потпуности опремљена за саобраћај.

Станица "Прокоп" је добра прилика за улагање пошто се налази близу центра Београда и у завршној је фази изградње, рекао је Мркоњић и указао на то да постоји могућност да страни инвеститори уложе у ту станицу, а да потом граде своје објекте.

Изнад те станице пројектован је комерцијални центар од приближно 120.000 квадратних метара, што пружа могућност људима који се баве трговином да то купе од државе и да ту зарађују новац, оценио је министар.

Према његовим речима, модернизација железнице на Коридору 10 кроз Србију требало би да буде завршена за седам до осам година, а за то је потребно укупно 4,6 милијарди евра, при чему су у прве четири године планирана улагања од 1,1 милијарду евра.

Он је истакао да су та улагања потребна да би на пругама кроз Србију возови могли да се крећу брзином од 160 километара на час и да би пруга целом дужином имала два колосека.